赣龙铁路扩能改造工程福建段全线铺通

 

经过五年的施工建设,赣龙铁路扩能改造工程福建段正线最后一根长轨于9日上午铺至终点龙岩站,为年底开通运营奠定了良好的基础。
2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路,但由于建设标准低,运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程,对促进沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展,加强中部地区与东南沿海地区经济往来具有重大意义。
赣龙铁路西起赣州市,东至福建省龙岩市。自于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩,新建双线274公里。其中江西省境内113.639公里,福建省境内135.779公里。主要技术标准为Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速为200公里。2010年9月开工,预计2015年底全线铺通并投入运营。届时,赣州至厦门的动车,全程仅需2个半小时。
自去年5月赣龙铁路扩能改造工程福建段正线工程正式铺轨以来,担负全线铺轨施工任务的二十二局集团赣龙项目部科学组织、精心施工,抢晴天、战雨天,以先进的施工设备和精湛的技术工艺加快建设。该段线路桥隧数量占线路总长度的84.8%。架桥期间,建设者多次克服桥隧间的零距离和负距离架梁等施工难题,最终在全线率先铺轨至终点。

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