哈佳铁路T梁架设施工圆满完成

 

7月28日,在哈尔滨特大桥施工现场,随着最后一片T梁平稳地落在垫石上,标志着中铁二十二局二公司承建的哈佳铁路T梁架设施工任务全部完成,为全线的开通运营打下了坚实基础。
哈佳铁路全长343公里,全线设19座车站,设计时速200公里。中铁二十二局二公司承担着哈佳铁路4座桥梁、12座涵洞、360.26公里的正线及联络线铺轨、1526孔T梁架设、109组道岔铺设等主要施工任务。
“自2015年9月15日秦家屯大桥首孔T梁架设开始,我们指派专人入驻现场,紧盯施工,及时解决运、架梁过程中遇到问题和困难,顺利攻克了支座安装和对接,测量控制高程和定位等技术难关”。该项目总工程师胡胜峰表示。
“在架梁施工中,哈佳铁路经历了跨既有滨绥线Ⅰ级施工、滨北线Ⅱ级施工、滨江线Ⅲ级施工和高压电力线迁改施工,在封锁施工过程中,我们将桥梁下方40米范围内的既有线路全部采用枕木进行防护,为防止焊接过程中焊渣掉在接触网线上,把事先加工好的铁片放在焊接位置正下方,实现隔离效果,此外,我们从安全制度、安全检查、安全防护、安全教育等多方面入手,细化责任、狠抓落实,实现了架梁施工的678天内无任何安全事故的目标。”该项目安全总监陈光亮在架梁现场说。
哈佳铁路作为黑龙江省贯彻落实“一路一带”战略布局,打造东部陆海丝绸之路经济带的重要组成部分,建成开通后,哈尔滨到佳木斯最快只需1.5小时,将成为联系东北亚区域人才、粮食、木材、煤炭等资源重要交通通道,对加快东北亚区域开发有意义重大。

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