标准化管理筑造精品工程

津秦铁路客运专线是局集团公司所列重点工程,具有技术标准高,质量要求严,施工风险大,安全隐患多,架梁工期紧等特点。二公司津秦项目部承担了I标段宁车沽永定新河特大桥架设任务,该桥长19.175Km,共计架设箱梁570孔,其中32m箱梁503孔,24m箱梁60孔,异型梁27m、28m箱梁各两孔,20m箱梁3孔,总工期437天。
为顺利完成施工任务,津秦项目部成立伊始就严格按照铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”的指示精神,全面按照“安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新”“六位一体”管理要求,采用架子队管理模式,大力推行标准化管理建设。
一、管理制度标准化
建立健全了各项管理制度,形成了设备检查、交接班等5类常规制度, 6种过程控制检查标准。并按专业编制“施工提示卡”,按工序编制“应知应会卡”,形成简便实用、覆盖各道工序的作业标准;合理配置生产要素,充分集约优势资源,严格材料管理;以创建安全文明工地为载体,规范管理行为,不断提升现场管理水平;坚持重大施工方案专家论证,并通过三级技术交底制度落实终端责任,确保方案落实到每一个细节,将极其复杂的标准化管理体系,快速落实到每一个岗位、每一个工种、每一个作业面。
二、人员配备标准化
根据建设指挥部标准化管理的统一要求,结合提、运、架施工作业的实际需要,充分考虑工期因素,项目部设项目经理一名,项目常务副经理一名,总工程师一名,指挥部设五部一室(工程技术部、安质环保部、物资设备部、财务部、计划合同部和综合办公室),指挥部管理人员共17名,分工负责提运架施工的日常管理,专业配置和人员数量满足项目管理工作需要。
提运架施工作业队按架子队模式组建,项目部分别组建了提梁、运梁、架梁三个作业工班,严格按照施工组织和标准化管理的具体要求配置工班人员:提梁工班11人,运梁工班6人,架梁工班22人,其中每个工班设专职安全员防护员2名,设质检员1名,加强现场安全管理,监控架梁质量。
三、现场管理标准化
规范架子队管理。在架子队管理方面,津秦项目部按照“管理有效,监控有力,运作高效”的原则,致力于加强架子队骨干队伍建设,为企业储备人才;坚持以人为本,把以人为本作为一切管理工作的根本出发点;严格日常管理,培养良好的工作作风;开展各种文娱活动,丰富员工的业余生活。
加强设备管理。津秦客专架梁施工管理主要是以LG900架桥机,TE900运梁车,MG450/16T提梁机三台大型设备为中心展开的,设备能否安全正常运行直接关系到箱梁架设的安全、质量以及架设工作的顺利进行。为此,津秦项目部在设备使用中健全了设备使用、保养制度;制订了设备安全操作规程,并坚持日检、周检、月检;加强设备管理信息的积累和统计分析,建立健全设备档案;建立了责任成本核算制度,对特殊配件进行提前合理储备。
强化安全防范。架桥施工是高空、起重类重大危险源作业项目,安全管理永远是项目施工管理的重中之重,津秦项目部认真编制了架梁施工方案,制定安全操作规程,设置各种警示标志标识,提高防范意识,落实各项安全技术措施。同时,把重大危险源做成醒目的“一法三卡”安全标示牌,张贴在各个关键岗位处,时刻警醒施工人员。在提梁、架梁等重要部位和正在施工的重要区域,安排专职安全员轮流值班,坚守岗位,确保了架梁安全。
坚持文明施工。项目部以高标准设置施工现场,提梁区实施封闭化标准管理,架梁区设置警戒线和专职防护员确保周围群众和路过行人安全,在设备和作业区危险源点设置醒目的安全警示标识。职工配备统一的生活设施,发放统一的办公用品。工地按照文明工地标准建设。现场施工防落梁挡块、支座、灌浆料等物资材料码放整齐有序,废弃材料和施工垃圾及时分类回收。
四、过程控制标准化
津秦项目部全面辨识危险源,细化每一道工序的安全质量控制要点和作业标准,严格责任制的贯彻和落实,确保每一道工序都分工明确,责任到人;工程安全、质量、技术三级书面交底全面详尽,并确保每个作业人员理解掌握到位;安全质量监控形成闭合管理,项目部编制了周密的提、运、架梁专项施工方案,制定了架桥施工、防洪、防火等应急救援预案,实行提梁、运梁、架梁全过程标准化控制。
项目部标准化管理的深入推进,不仅提高了项目部的现代化管理水平,增强了综合实力,保证了工程顺利进展,同时也营造了良好风气和健康氛围,优化了人才成长环境,践行了公司半年工作会议中提出的人才强企发展战略。
目前,津秦项目部已完成332孔箱梁的架设任务,施工质量优良,全部达到验收标准,受到了业主及监理的多次称赞,并且被业主评为全线箱梁架设的标准化工点。

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