科技领航,打造“高精”铁路——参观“第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会”随感

2010年12月8日,作为一名中国铁路建设者,我有幸参加了“第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会”。此次展览会是由中国铁道科学研究院和国际铁路联盟等主办、铁道部科学技术研究所承办、铁道部和商务部批准的集铁路施工建设、铁路维护和铁路救援于一体的大型高新铁路科技成果展览会。博览会在国家会议中心举办,24000平方米的展厅里云集了国际、国内著名的铁路技术与装备生产厂家和各路局科研单位。
此次展览上,我们不仅可以参观到高速铁路和谐号新一代CRH380头车实车,走进它子弹般奋进的身躯,体验它创造时速416.6公里的高速铁路神话,还可以参观到我国高速铁路建设和运营取得的非凡成就,以及随着高速铁路建设和运营应运而生的铁路科研成果。
宏大的展厅里,穿过数幅国家领导人关怀铁路建设和运营发展事业的巨型照片,我们见到了中长期铁路网规划图(2008年调整)和以北京为中心的1小时到8小时铁路客运交通网络图。我国四横四纵的高速客运专线铁路建设已初步成形,1.6万公里的客运专线历程不再是梦想。以京津城际为代表的城际客运系统已经在全国掀起建设热潮,预计建成覆盖环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区城际客运系统指日可待。
随着我国高速铁路的飞速发展,以北京南站为代表的大型车站体系成为高速铁路发展的重要核心。展览会以模型的方式呈现给大家逼真的车站实景,让大家感受到我国铁路设计者和建设者的智慧、勇气和魄力。独特的沙盘光影实景显示让我们感受到京沪、沪宁高铁等高速客运专线是如何将以往的运行时间缩短一半以上,朝发夕至的客运时代已经到来。
此次展会最震撼的是高速铁路技术装备展览。为顺应中国高速铁路的发展要求,一批高科技含量、高质量保证的施工设备、精调设备成为了展会上最耀眼的明星。诸多国际、国内知名铁路设备和仪器厂家都纷纷展示了适合中国高速铁路建设需要的新技术、新设备和新产品。特别是在高速动车组、高速铁路信息化管理和高速铁路施工建设等技术装备方面,一些新产品可以使铁路建设和管理降低成本、节约能源、绿色环保、提高效率,为今后中国高速铁路的发展提供良好的技术前瞻和技术保障。特别值得一提的是,一些高科技铁路设备已经达到技术普及,百家争鸣,批量生产的程度。如高速客运专线线路精调系统和道岔板精调系统已不再是一枝独秀,国内外知名精密测绘仪器公司(莱卡、南方测绘、天拓等)在展览会上都展示了各自的高速铁路线路和道岔板精调测量仪器,为中国高速铁路发展提供优良的铁路测量方案。
此次中国国际现代化铁路技术装备展览会,不仅是为铁路技术设备服务公司提供了一个展示产品的展台,更是为我们铁路建设者提供了一个学习借鉴铁路科学技术的平台,通过参观这次展览会,我们了解到高速铁路科技化的步伐越来越快,作为铁路建设者一定要不断更新高速铁路建设所需的技术设备知识,为今后的高速铁路施工建设储备力量。


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